Hugo Moyano, titular del Sindicato de Camioneros, firmó este mediodía un nuevo convenio salarial con las cámaras empresariales del transporte de cargas. El acuerdo fija un aumento del 6,6% para el semestre septiembre 2026-febrero 2027.
El incremento se pagará en cuatro tramos escalonados: 1,8% en septiembre, 1,7% en octubre y noviembre, 1,6% en diciembre y enero, y 1,5% en febrero. Además, las cámaras acordaron una suma fija no remunerativa de $18.000 para septiembre.
También se sumó un bono anual de $1.200.000, que se abonará en cuatro cuotas de $300.000 a partir de enero. El convenio tendrá vigencia semestral, tal como había ocurrido en la paritaria firmada el año pasado.
Una nueva señal de alineamiento con la pauta oficial
El acuerdo firmado por Moyano vuelve a ubicarse por debajo de la inflación prevista, en línea con los parámetros que impulsa el Ministerio de Economía. La cartera de Luis Caputo incentiva aumentos mensuales inferiores al 2% y con vigencia extendida.
No es la primera vez que Moyano marca el rumbo del resto de las paritarias. En septiembre de 2025 había cerrado un aumento del 3,3% en tres tramos, también con vigencia semestral.
El Gobierno celebró aquel convenio como modelo a través de un comunicado del Ministerio de Capital Humano, a cargo de Sandra Pettovello.
Suba en los aportes a la obra social y otros puntos del convenio
La negociación también incluyó un alza en la contribución patronal extraordinaria a la obra social de Camioneros, que pasó de $25.000 a $29.000 por trabajador. Con 190.000 afiliados, suma unos $5.510 millones mensuales para la entidad de salud del sindicato.
Para la rama Caudales se pactó un adicional del 20% sobre viáticos y comida, en dos cuotas del 10% (septiembre y enero de 2027), más un premio por presentismo y puntualidad.
Un beneficio similar rige para Residuos Patológicos e Industriales Especiales, que suma un 8% extra para los peones acompañantes de chofer.
El pedido de un premio por presentismo para la rama de Expresos y Mudanzas, en cambio, quedó afuera del acuerdo ante el rechazo de las cámaras empresariales.
La negociación llegó una semana después de que el gremio reclamara una «instancia integral de negociación» para revisar lo pactado en marzo. Una de las cámaras firmantes, la CATAC, quedó afuera: el Ministerio de Justicia dispuso su intervención por 180 días hábiles.
El nuevo convenio confirma que Camioneros seguirá funcionando como termómetro de las paritarias que se avecinan en el resto de los gremios del país.
